十一五”期间，连云港市公路交通基础设施建设突飞猛进，共完成公路工程建设总投资56.2亿元，新改建国省干线里程550.6公里，投资额和新改建里程分别比“十五”期间增长160.6%和26%。“十二五”期间，连云港市将大力升级改造国省干线公路，其中204国道将在今年赣榆段一级公路改造的基础上，改穿城而过，为绕城公路，并打通至灌云、灌南一级公路，使之与242省道形成并驾齐驱的两条南北沿海一级公路大通道。310国道将在东部已升级改造为一级公路的基础上，苏鲁界进行全线一级公路改造。同时对327国道赣榆段及17条省道的路网升级改造。在服务沿海产业的干线公路建设方面，重点进行临海高等级公路、226省道连云港北延段、242省道南段和徐圩至新浦等10余项干线公路建设。
    在大跨越、大发展的同时，我们应该注意到，由于迅速的发展速度与当初城市规划设计的背离造成的我市城乡在交通基础设施方面存在的问题。
    1、市区主旧有干道拓宽工程造成供电设施占用道路的现象一直没有得到解决。其中有朝阳西路供电铁塔占用机动车道和人行道；南极路供电线干和供电线干拉线占用人行道；建设西路供电铁塔占用机动车道和人行道；镇海路供电线干拉线占用人行道、供电铁塔占用机动车道和人行道，朝阳中路绿化植物影响机动车道通行等
    2、郊区的干线道路交通标志需要维护和新建。特别是云台乡中、小学、东磊小学的道路标志不全且过往的大型车辆较多，影响学生上学和出行的安全。交通设施需要投入和维护还有的西山、凤凰、后关等处的中、小学附近的路口村或乡的过境要道。
    3、是市区商业繁华地段内规划的公共停车场另作商用至今没有解决。其中乐天马特（老时代超市）的配套停车场被改作海鲜市场。为步行街等规划的地下停车场被改成淘宝街出租经商。
    上述现象是笔者小范围调研的局部问题，类似的现象在我市县城乡不会是孤立的和仅有的，希望各个相关部门应予以充分的重视。能解决的着手彻底解决，暂时不能解决的应作出计划，做好落实。争取早日解决。
    2011年是“十二五”开局起步之年，发展要攀登新台阶，交通运输是支撑。城市功能将有大的提升，基础设施完善和保护必需先行，全市交通运输系统要进一步加快交通重点基础设施和薄弱环境的建设，扎实推进综合交通运输体系构建，统筹抓好城乡交通运输事业发展，为连云港的全面跨越、后发先至贡献新的更大力量。